มุมล้อต่างๆ ที่มีผลต่อการขับขี่และควบคุมรถ

มุมล้อต่างๆ ที่มีผลต่อการขับขี่และควบคุมรถ

1. มุมแคมเบอร์
2. มุมเอียงแกนบังคับเลี้ยว (คิงพิน)
3. มุมแคสเตอร์
4. มุมโท
5. มุมเลี้ยว
มุมแคมเบอร์
มุมล้อหน้าของรถยนต์ส่วนบนที่เอียงออกหรือเอียงเข้า (มองจากทิศทางจากทางด้านหน้ารถ) มุมนี้เรียกว่า "มุมแคมเบอร์" ถ้าล้อทำมุมเอียงออกจากแนวตั้ง โดยส่วนบนเอียงออกด้านนอกเรียกว่า"มุมแคมเบอร์บวก" แต่ถ้ามุมเอียงเข้าในแนวแกนตั้ง เรียกว่า "มุมแคมเบอร์ลบ" ดูได้จากรูป

ผลของมุม Camber ที่มีต่อการควบคุมบังคับรถ :
แคมเบอร์ เป็นลบ ช่วยสร้างสเถียรภาพให้ตัวรถ ไม่พลิกคว่ำ หมุน เมื่อเข้าโค้งแรงๆ
แคมเบอร์เป็น บวก จะช่วยลดความตึงมือในการหมุนพวงมาลัย คือหมุนง่ายขึ้น

ข้อมูลบางส่วนจาก : www.volvomania.com

‪: 084-100-0068 

: SHOP68 (WWW.SHOP68.NET)
LINE : DUKE68

‪#‎shop68‬ ‪#‎โช้ค‬ ‪#‎โช้คซิ่ง‬ ‪#‎tein‬ ‪#‎teinshop68‬ #‎tein ‪#‎shop68 #‎teinbyshop68‬

**พิกัด shop68 : shop68 @13.941614,100.610781

#shop68 #โช้ค #โช้คซิ่ง #tein 

‪#‎tein ‪#‎shop68